{"id":713,"date":"2024-06-18T08:22:58","date_gmt":"2024-06-18T06:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/entrain\/?p=713"},"modified":"2024-12-06T10:19:54","modified_gmt":"2024-12-06T09:19:54","slug":"nos-membres-lassociation-des-usagers-de-la-sncf-du-gard-fete-ses-trente-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reseauentrain.eu\/?p=713","title":{"rendered":"1er juin 2024 : L\u2019Association des usagers de la SNCF du Gard f\u00eate ses trente ans"},"content":{"rendered":"\n
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Samedi 1er juin, l’association des usagers de la SNCF du Gard a choisi Villefort, ville loz\u00e9rienne desservie par le C\u00e9venol, pour f\u00eater ses trente ans d’existence. Les participants ont fait le voyage en nombre, certains d\u2019entre eux ayant profit\u00e9 des billets \u00e0 1\u20ac propos\u00e9s par la R\u00e9gion Occitanie chaque 1er week-end du mois.<\/p>\n\n\n\n

Anne-Marie Skora, la pr\u00e9sidente de l’association, a dress\u00e9 un rapide historique des avanc\u00e9es obtenues au cours de l\u2019histoire de l\u2019association, telles que le viaduc de Courbessac, certains arr\u00eats suppl\u00e9mentaires ou la prise en compte des besoins des usagers lors des travaux ; elle a aussi rappel\u00e9 les progr\u00e8s encore attendus par les usagers, comme le cadencement des horaires et la r\u00e9ouverture de la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges, a invit\u00e9 les \u00e9lus \u00e0 s’exprimer ainsi que les autres associations amies \u00e0 venir raconter des souvenirs communs ou des anecdotes.<\/p>\n\n\n\n

Plusieurs \u00e9lus loz\u00e9riens avaient r\u00e9pondu pr\u00e9sent : entre autres Jean-Claude Bajac maire de Villefort et Jean-Claude Roux premier adjoint qui ont assist\u00e9 \u00e0 l’\u00e9v\u00e9nement et assur\u00e9 leur confiance \u00e0 l\u2019association, Marc Oziol maire de Langogne et son premier adjoint, ou encore Jean de Lescure, Pr\u00e9sident de la Communaut\u00e9 de communes Mont Loz\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Jean-Luc Gibelin, Vice-Pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Occitanie en charge des mobilit\u00e9s et Sophie Pantel, Pr\u00e9sidente du Conseil d\u00e9partemental de la Loz\u00e8re, avaient transmis un message de soutien.<\/p>\n\n\n\n

Un des temps forts de la journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 la conf\u00e9rence de Jean-Louis Maurin, expert de la ligne des C\u00e9vennes, venu en pr\u00e9senter l’histoire.<\/p>\n\n\n\n

La traditionnelle tombola de l’association a cl\u00f4tur\u00e9 le buffet et cette belle journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019histoire de l\u2019association<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Elle est n\u00e9e en octobre 1994, lorsque sur le quai de la gare, Jean Michel, alors simple usager de la ligne Bess\u00e8ges – Al\u00e8s \u2013 N\u00eemes, d\u00e9couvre que l’arr\u00eat de Boucoiran, \u00e0 une dizaine de kilom\u00e8tres au sud d\u2019Al\u00e8s, va \u00eatre supprim\u00e9 sans que personne n\u2019en avertisse les usagers. Il d\u00e9cide avec un petit groupe d’amis de fonder l’association de d\u00e9fense des usagers de la SNCF du Gard ! C’est le d\u00e9but d’une longue histoire qui va permettre aux usagers d’obtenir quelques avanc\u00e9es comme des arr\u00eats suppl\u00e9mentaires ou le prolongement des billets lors des gr\u00e8ves ou des travaux ou encore la mise en place de bus de substitution.<\/p>\n\n\n\n

En juillet 2012 c’est un gros coup dur : la suspension des circulations ferroviaires sur la ligne Al\u00e8s \u2013 Bess\u00e8ges, longue de 32 kilom\u00e8tres, faute d’entretien de RFF et par manque de volont\u00e9 politique. En 2013, une avanc\u00e9e en revanche : le viaduc de Courbessac est enfin inaugur\u00e9, il permet de gagner huit \u00e0 dix minutes de trajet entre N\u00eemes et Al\u00e8s en supprimant le rebroussement au triage de N\u00eemes.<\/p>\n\n\n\n

En 2017, Anne-Marie Skora succ\u00e8de \u00e0 Jean Michel \u00e0 la t\u00eate de l\u2019association ; elle poursuivra avec les m\u00eames b\u00e9n\u00e9voles les combats pour l’am\u00e9lioration des conditions de circulation sur la ligne des C\u00e9vennes mais aussi sur d\u2019autres lignes du d\u00e9partement du Gard, notamment N\u00eemes – Montpellier et N\u00eemes – le Grau du Roi.<\/p>\n\n\n\n

Forte de 150 adh\u00e9rents, l’association est re\u00e7ue par la SNCF et la R\u00e9gion Occitanie et porte ainsi la voix des usagers. En ao\u00fbt 2023, la ligne de la Rive droite du Rh\u00f4ne rouvre cinquante ans apr\u00e8s sa fermeture en 1973 ! L’association des usagers avait soutenu cette r\u00e9ouverture depuis toujours. A pr\u00e9sent, sa principale revendication est la remise en service de la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges ; \u00e0 cette fin, l’association participe \u00e0 un Collectif constitu\u00e9 avec deux associations de d\u00e9fense des services publics et les syndicats cheminots de N\u00eemes et d’Al\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Elle entretient des relations fortes avec le Comit\u00e9 de d\u00e9fense des services publics et des usagers des Hautes C\u00e9vennes bas\u00e9e \u00e0 G\u00e9nolhac (Gard) et l’association des usagers du Haut Allier, \u00e9galement membre du r\u00e9seau En Train, bas\u00e9e \u00e0 Alleyras (Haute Loire) o\u00f9 s’est tenu en 2019 un colloque, r\u00e9f\u00e9rence de la convergence des associations de d\u00e9fense de la ligne des C\u00e9vennes et du C\u00e9venol.<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 1er juin, l’association des usagers de la SNCF du Gard a choisi Villefort, ville loz\u00e9rienne desservie par le C\u00e9venol, pour f\u00eater… En lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/713"}],"collection":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=713"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":743,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/713\/revisions\/743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}