<\/p>\n\n\n\n
Marseille le 29 octobre 2024 – Cet \u00e9t\u00e9, nous (l’association r\u00e9seau europ\u00e9en #enTrain) avons publi\u00e9 un plaidoyer contre la mise en place de la r\u00e9servation obligatoire dans les TER Vall\u00e9e de la Marne, avec une p\u00e9tition qui a recueilli plus de 10 000 signatures et un communiqu\u00e9 abondamment repris dans les m\u00e9dias.<\/p>\n\n\n\n
Suite \u00e0 cela, le 6 septembre, nous avons \u00e9crit \u00e0 M. Farandou, PDG du Groupe SNCF, pour lui confirmer notre opposition \u00e0 cette mesure et \u00e0 la mise en place de portiques d’acc\u00e8s aux TER, et pour lui demander s\u2019il envisageait une g\u00e9n\u00e9ralisation de la r\u00e9servation obligatoire sur les TER.<\/p>\n\n\n\n
En date du 24 septembre, l<\/s>a direction TER de SNCF Voyageurs a r\u00e9pondu, nous avons mis en ligne la r\u00e9ponse qui figure ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n
SNCF Voyageurs explique qu’aucun projet de g\u00e9n\u00e9ralisation n’existe, et qualifie m\u00eame cette hypoth\u00e8se de \u00ab non v\u00e9rifi\u00e9e et sans fondement \u00bb<\/em>. Le but de notre demande \u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment de s’assurer de la chose, voil\u00e0 qui est fait : dont acte.<\/p>\n\n\n\n Le document justifie toutefois la r\u00e9servation dans le cas particulier des TER concern\u00e9s. \u00ab Sur ces quelques lignes de TER bien particuli\u00e8res, la r\u00e9servation est en effet une solution pour assurer une meilleure gestion des flux de voyageurs \u00bb<\/em>, selon des termes tr\u00e8s proches de ceux qu\u2019employaient les communicants de la R\u00e9gion Grand Est au printemps et \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9. <\/p>\n\n\n\n SNCF Voyageurs persiste donc dans sa position, sans \u00e9voquer les lourdes contraintes que cela provoque pour les usagers du quotidien, et surtout, sans s\u2019expliquer sur le fond du sujet, \u00e0 savoir son incapacit\u00e9 \u00e0 exploiter des trains suffisamment capacitaires pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande, dans un contexte o\u00f9 le trafic TER, quoiqu\u2019en forte augmentation depuis la fin de la crise sanitaire, reste modeste dans l\u2019absolu.<\/p>\n\n\n\n SNCF Voyageurs fait \u00e9tat d\u2019une hausse de la satisfaction des clients qui ressortirait des enqu\u00eates, et du soutien de \u00ab plusieurs associations d\u2019usagers \u00bb<\/em> \u00e0 cette mesure. Nous ne commentons pas les chiffres d\u2019enqu\u00eates aux formulations souvent orient\u00e9es, et constatons que diverses parties prenantes du transport ferroviaire, comme l’association ADULT Vall\u00e9e de la Marne, la FNAUT et Convergence nationale Rail, s\u2019opposent \u00e0 l\u2019obligation de r\u00e9server aussi.<\/p>\n\n\n\n Enfin, nous notons que SNCF Voyageurs s\u2019abstient de tout commentaire sur la d\u00e9gradation de l’exp\u00e9rience utilisateur qu’induit la pose de portiques d\u2019acc\u00e8s et ne r\u00e9pond pas non plus \u00e0 notre remarque selon laquelle l\u2019Allemagne, si souvent prise en exemple au moment de la r\u00e9forme ferroviaire de 2018, ne pratique pas la r\u00e9servation obligatoire sur ses trains r\u00e9gionaux.<\/p>\n\n\n\n Quoi qu’il en soit, nous restons vigilants pour nous assurer que la g\u00e9n\u00e9ralisation de la r\u00e9servation obligatoire \u00e0 d’autres trains TER reste bien une hypoth\u00e8se sans fondement.<\/p>\n\n\n\n L’association R\u00e9seau europ\u00e9en #enTrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marseille le 29 octobre 2024 – Cet \u00e9t\u00e9, nous (l’association r\u00e9seau europ\u00e9en #enTrain) avons publi\u00e9 un plaidoyer contre la mise en place… En lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=959"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":964,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/959\/revisions\/964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reseauentrain.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}