actif-trafiC – Suisse
actif-trafiC soutient les propositions d’extension des CFF, mais estime qu’elles négligent largement les liaisons depuis la Suisse romande vers les pays du sud de l’Europe.
Association Transport et environnement ATE – Suisse
L’ATE Association transports et environnement oeuvre depuis 1979 en faveur d’une mobilité d’avenir. Elle génère des idées novatrices et pertinentes pour l’environnement et la mobilité.
Back on Track – Belgique
Collectif de citoyens belges qui se bat pour le retour des trains de nuit.
Collectif BSP – France
Depuis 2014, le collectif BSP étudie les questions de mobilité en Limousin et Périgord, notamment autour de l’exceptionnel patrimoine ferroviaire. Devenu association loi 1901 en février 2015, il fédère aujourd’hui les multiples acteurs associés à ses réflexions et les soutiens officiels du TramTrain Limousin, pendant rural des RER métropolitains.
Collectif des usagers des transports du Haut-Allier – France
Créé en 2009 dans les gorges du haut Allier sur la ligne du train Cévenol reliant Paris, Clermont-Ferrand, Nîmes et Marseille, il fédère désormais les usagers des transports en commun du Massif central. Le premier objectif est de défendre le réseau ferroviaire et ses gares souvent rurales en proie à l’abandon au détriment d’une mobilité douce et respectueuse pour les habitants.
Collectif des usagers du train de nuit Paris-Rodez-Albi – France
Association des usagers SNCF du Gard et des départements limitrophes – France
Défense des usagers SNCF Gard et limitrophes : transports, matériel, arrêts, gares, tarification, information, maintien des lignes, équipements.
Collectif ferroviaire de l’étoile de ferroviaire de Veynes – France
Il regroupe des usagères et usagers du train, des habitant.es des territoires traversés, des élu.es, des cheminot.es, des syndicats, des associations, etc.
Ensemble, nous oeuvrons pour que les quatres branches de l’étoile ferroviaire de Veynes (Veynes-Briançon, Veynes-Grenoble, Veynes-Marseille, Veynes-Valence) non seulement perdurent, mais se développent (fréquences de train, capacités, correspondances, multi-modalités) pour offrir un service de transport vital, efficace et écologique pour nos régions alpines.
Rallumons l’Etoile – France
«Rallumons l’Etoile !» est une association transpartisane et indépendante qui promeut la création d’un RER toulousain, en s’inscrivant dans une démarche bienveillante, constructive et exigeante vis-à-vis des Institutions.
Depuis 2018, elle a fait émerger un consensus sur la nécessité d’un RER.
Il faut à présent le mettre sur les rails.
Inter-Environnement Wallonie – Belgique
Fédération d’associations environnementales née en 1974, elle représente 130 associations dont les actions s’étendent du local à l’international. Active à l’origine en aménagement du territoire, en pollutions environnementales et en agriculture/nature, elle a étendu son champ d’action avec la mobilité, l’énergie, la santé environnementale, l’alimentation et le tourisme. La fédération est reconnue pour la qualité de son travail en Education Permanente. Suivi critique des politiques publiques et propositions de solutions concrètes et innovantes se conjuguent dans la volonté d’accélérer la transition écologique et solidaire. IEW s’atèle enfin à améliorer la participation démocratique aux décisions.
Roya Expansion Nature – France
L’association a été créée en 1990. Elle a obtenu l’agrément au titre de la protection de l’environnement le 4 août 1994. Le but de l’association REN est de sensibiliser l’ensemble de la population de la vallée de la Roya à la nécessité d’assurer le développement harmonieux et efficace de notre région. Nous sommes une force objective de propositions et d’actions à entreprendre pour assurer l’épanouissement de la vallée de la Roya dans le maintien d’un cadre de vie propre à cette vallée.
Sauvons les trains Nantes-La Rochelle-Bordeaux – France
Collectif en faveur du développement de l’offre ferroviaire (TER, TET de jour et de nuit, fret) entre Nantes, La Rochelle et Bordeaux desservant tous les territoires. Après modernisation urgente de plusieurs sections, un temps de parcours de 3h45 pour les trains les plus rapides est attendu ainsi que l’électrification complète de la ligne pour répondre aux enjeux de transition énergétique. Créé en 2017, il se compose d’usagers, de citoyens et d’élus mais aussi de représentants d’associations, d’entreprises et de syndicats. Il collabore notamment avec l’association APNB, mène principalement des actions de sensibilisation à destination des élus et décideurs publics et privés, et relaie auprès du grand public les informations liés à cette ligne ferroviaire.
Ferrovia Internazionale Torino-Svizzera (FITS) – Italia
L’Associazione opera in attività di studio, ricerca, sensibilizzazione e valorizzazione del patrimonio ferroviario nel territorio piemontese e la promozione della mobilità sostenibile. AFITS ha collaborato al Comitato Istituzionale dei Sindaci del Territorio, per ottenere il miglioramento del servizio sulle linee in esercizio (Domodossola-Milano, Domodossola-Novara, Arona-Novara) e la riapertura della linea Arona-Santhià.
NOSTERPACA – France
Créée en 2010, NOSTERPACA agit en faveur de Transports Publics fiables, performants, efficaces en région Provence-Alpes-Côte d’Azur. L’association porte la parole des usagers auprès des institutions et se veut force de propositions. Outre des adhérents individuels, NOSTERPACA regroupe 14 structures réparties sur le territoire régional.
Destination Trains de nuit – France
L’association prend régulièrement position de manière technique, objective et argumentée sur la nécessité de développer les trains de nuit dans toute l’Europe.
Les Amis du Viaduc de Garabit – France
Depuis 2018, l’association AMIGA (Amis du Viaduc de Garabit) a pour leitmotiv de promouvoir, dynamiser et sauvegarder le viaduc de Garabit et la ligne de l’Aubrac (ligne des Causses), dans l’objectif :
- de veiller à l’entretien de l’ouvrage et du site en général,
- d’assurer la défense et le développement de la ligne de l’Aubrac en tant que service public, de représenter et défendre ses usagers, de veiller à la conservation de son statut de TET,
- d’impulser et de participer à la mise en valeur de ce patrimoine et de son environnement, cela aux niveaux : local, régional, national et international.
Ferinter / International Railway Studies – France
L’association poursuit l’objectif de présenter les mutations du transport ferroviaire dans une démarche pluridisciplinaire et comparative (nationale, européenne, internationale).
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