Marseille le 29 octobre 2024 – Cet été, nous (l’association réseau européen #enTrain) avons publié un plaidoyer contre la mise en place de la réservation obligatoire dans les TER Vallée de la Marne, avec une pétition qui a recueilli plus de 10 000 signatures et un communiqué abondamment repris dans les médias.
Suite à cela, le 6 septembre, nous avons écrit à M. Farandou, PDG du Groupe SNCF, pour lui confirmer notre opposition à cette mesure et à la mise en place de portiques d’accès aux TER, et pour lui demander s’il envisageait une généralisation de la réservation obligatoire sur les TER.
En date du 24 septembre, la direction TER de SNCF Voyageurs a répondu, nous avons mis en ligne la réponse qui figure ci-dessous.
SNCF Voyageurs explique qu’aucun projet de généralisation n’existe, et qualifie même cette hypothèse de « non vérifiée et sans fondement ». Le but de notre demande était précisément de s’assurer de la chose, voilà qui est fait : dont acte.
Le document justifie toutefois la réservation dans le cas particulier des TER concernés. « Sur ces quelques lignes de TER bien particulières, la réservation est en effet une solution pour assurer une meilleure gestion des flux de voyageurs », selon des termes très proches de ceux qu’employaient les communicants de la Région Grand Est au printemps et à l’été.
SNCF Voyageurs persiste donc dans sa position, sans évoquer les lourdes contraintes que cela provoque pour les usagers du quotidien, et surtout, sans s’expliquer sur le fond du sujet, à savoir son incapacité à exploiter des trains suffisamment capacitaires pour répondre à la demande, dans un contexte où le trafic TER, quoiqu’en forte augmentation depuis la fin de la crise sanitaire, reste modeste dans l’absolu.
SNCF Voyageurs fait état d’une hausse de la satisfaction des clients qui ressortirait des enquêtes, et du soutien de « plusieurs associations d’usagers » à cette mesure. Nous ne commentons pas les chiffres d’enquêtes aux formulations souvent orientées, et constatons que diverses parties prenantes du transport ferroviaire, comme l’association ADULT Vallée de la Marne, la FNAUT et Convergence nationale Rail, s’opposent à l’obligation de réserver aussi.
Enfin, nous notons que SNCF Voyageurs s’abstient de tout commentaire sur la dégradation de l’expérience utilisateur qu’induit la pose de portiques d’accès et ne répond pas non plus à notre remarque selon laquelle l’Allemagne, si souvent prise en exemple au moment de la réforme ferroviaire de 2018, ne pratique pas la réservation obligatoire sur ses trains régionaux.
Quoi qu’il en soit, nous restons vigilants pour nous assurer que la généralisation de la réservation obligatoire à d’autres trains TER reste bien une hypothèse sans fondement.
L’association Réseau européen #enTrain