Trains régionaux complets : vraiment ?
L’engouement croissant pour le train, combiné à la pénurie de matériel roulant, conduit à saturer certains trains régionaux, entraînant une dégradation des conditions de… En lire plus
Auteur/autrice : La Rédaction
Rentrée : nos webinaires reprennent en traitant le cas d’Anvers
Le thème choisi sera « La Jonction Nord-Midi d’Anvers : Une occasion ratée pour un RER ? » et verra la participation de Marc… En lire plus
Actif Trafic : Non aux mégas autoroutes suisses, oui au train pour remplacer l’avion !
Notre membre suisse, association indépendante soutenue par près de 40 000 personnes, et particulièrement sa section de Genève, est très actif sur… En lire plus
Du train pour nos Montagnes ! le forum des 3 & 4 octobre 2025 à Grenoble
3 organisations d’usagers dont le Réseau #enTrain s’unissent pour tenir colloque début octobre sur le thème du train en montagne. Le programme… En lire plus
Réservation obligatoire dans les TER : notre réaction à la mesure prise sur la ligne Nîmes Le Grau du Roi
Suite à nos alertes de l’an dernier, aux réponses obtenues de la part de SNCF et de Régions de France, http://5.45.101.177/entrain/larrivee-de-la-reservation-obligatoire-dans-les-ter-une-logique-contraire-a-linteret-du-voyageur-et-au-service-public/http://5.45.101.177/entrain/reservation-obligatoire-sur-des-ter-lassociation-reseau-europeen-entrain-reagit-a-la-reponse-de-la-sncf/ …et… En lire plus
Ambition France Transports : le réseau européen #enTrain propose la création d’un « livret A ferroviaire »
Le 1er juin 2025 – La conférence « Ambition France Transports : financer l’avenir des mobilités », dont le but est d’assurer un modèle… En lire plus
« Relier l’Europe par le transport ferroviaire à grande vitesse » : la réponse du réseau européen #enTrain à la Commission européenne
Introduction et contexte de cette contribution Au mois d’avril, la Commission européenne a diffusé une communication sur la stratégie de mobilité durable… En lire plus
Les suppressions de postes d’aiguillage, ou comment SNCF Réseau empêche tout développement de la desserte des « petites lignes »
La France compte de nombreuses lignes ferroviaires à voie unique où, pour pouvoir se croiser, les trains doivent disposer de points de… En lire plus
Santhià – Arona : rouvrir une ligne régionale d’intérêt paneuropéen / riapre una linea regionale di interesse paneuropeo
Cet article est le fruit d’une collaboration entre réseau européen #enTrain et l’association AFITS. Nous remercions Achille Chiari. Quest’articolo è nato dalla… En lire plus
Un train événementiel pour rappeler que la ligne des Causses est une ligne d’avenir
Le 23 février 2025 – Le 9 novembre dernier, un train événementiel parcourait toute la « ligne des Causses », qui relie Béziers à… En lire plus
Journées des Mobilités du Quotidien à Annemasse : quelques notes
400 inscrits. 25 exposants dont Rallumons l’étoile (Toulouse), SOS gares (Rouen), Réseau européen #enTrain et Oui au train de nuit. Jeudi 6… En lire plus
Ligne Intercités Bordeaux La Rochelle Nantes attribuée à SNCF
C’est une très bonne nouvelle pour le collectif Sauvons les trains Bordeaux-La Rochelle-Nantes en ce début d’année, qui vient s’ajouter à la… En lire plus
Belgique : Le nouveau gouvernement fédéral reconnaît le rôle du train de nuit, mais comment le concrétiser ?
Nous avons enfin retrouvé un gouvernement fédéral. Et oui ! L’accord de coalition contient un passage sur les trains internationaux. Ce n’est… En lire plus
Le Livre Blanc du collectif Mon Vélo Dans le Train
Nous sommes très attentifs à l’évolution de l’emport des vélos dans les trains du quotidien. Et nous faisons cause commune avec Mon… En lire plus
Nos podcasts vidéos sur le train
Au nombre de trois, ils sont toujours d’actualité. Tournés à Lyon, ci-dessous les intervenants que vous pourrez y écouter, ce sont tous… En lire plus
Non à la fermeture sans précaution de la ligne ferroviaire Nice – Breil-sur-Roya
…démesurément longue (16 mois !) Comité franco-italien pour la défense et le développement de la ligne ferroviaire Nice-Tende, en lien avec l’association… En lire plus
Réservation obligatoire sur des TER : l’association réseau européen #enTrain réagit à la réponse de la SNCF
Marseille le 29 octobre 2024 – Cet été, nous (l’association réseau européen #enTrain) avons publié un plaidoyer contre la mise en place… En lire plus
Forum interne du 12 octobre 2024 à Lille
La photo ci-contre devant la Porte de Paris, ne présente qu’une partie des participants (9 au total) au forum interne qui eut… En lire plus
Forum #enTrain 2024 à Roubaix : les SERM en débat
Rêve ou réalité, telle aurait pu être la question posée par ce forum, vu le flou qui règne sur le financement des… En lire plus
Réservation obligatoire dans les TER : la réponse écrite de SNCF
SNCF vient de répondre à notre interpellation par lettre ainsi qu’à notre pétition (plus de 10 000 signatures). En voici le texte… En lire plus
La modernisation du réseau ferré classique passe avant la construction de lignes à grande vitesse
Notre communiqué de presse : Le 15 octobre 2024 – Ursula von der Leyen, Présidente de la Commission européenne, a envoyé une… En lire plus
A vos agendas ! Le 11 octobre 2024, forum intitulé « RER métropolitains : splendeur et misère ? »
Les RER métropolitains (SERM selon la terminologie officielle) figurent désormais au cœur des préoccupations des milieux ferroviaires en France. Ils sont évoqués… En lire plus
Le 17 juin, un colloque sur les perspectives du train de nuit s’est tenu au Sénat
M. Jacques Fernique, Sénateur du Bas-Rhin, a présidé le colloque intitulé « Trains de nuit : les enjeux d’amélioration et de développement », qui s’est… En lire plus
L’arrivée de la réservation obligatoire dans les TER, une logique contraire à l’intérêt du voyageur et au service public
Deux conceptions de l’accès au train s’opposent en Europe : une dite de train ouvert, accessible sans réservation, suivie notamment dans les… En lire plus